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相对于很多发达国家和城市畸形发展的发展中国家来说,德国的城市等级体系是相对合理的,全国的城市除了柏林,汉堡,慕尼黑,法兰克福,多特蒙德等城市相对较大之外,多数城市以中小城市为主。
德国的城市等级体系一直以来都是众多国家学习的对象,甚至长期以来都被选入我国的高中地理教材作为城市化发展中的成功案例。德国城市发展相对均匀的原因有很多,大致有三点原因。
神圣罗马帝国时代的德意志第一次统一后的德意志东欧剧变后再次统一的德意志首先,德国的历史上是城邦国家,漫长的中世纪,德意志土地上城邦林立,四分五裂,各邦国独立发展,各个邦国都有自己的首府。德意志在普鲁士的领导下完成统一之后,历经德意志第二帝国,魏玛共和国,德意志第三帝国,东德、西德,直至现在统一之后的德意志联邦共和国,德国都是联邦体制的国家,各邦国政策相对平衡。其次,德国地形以平原为主,虽然南德以山区为主,但是整体情况还是比较好。加上德国领土不大,气候上以温带海洋性气候为主,终年温和多雨,全国自然环境差距不大,不像很多国家区域差异巨大,无法均衡发展。
最后,德国是高度发达的国家,无论是城市,还是乡村,基础设施条件完善,并且交通便捷。德国的城市化已经进入了逆城市化阶段,人口由大城市向中小城市和乡村迁移,各地发展均衡。
德国的高速,四通八达,而且由于国民素质相对不错,高速也不限速,且免费,使得交通更加便捷,区域联系十分方便。
与德国相比,很多发达国家也好,发展中国家的城市化道路则是截然相反的,比如我国在过去相当长的一段时间就是走让一小部分地区优先发展的道路,一部分城市优先发展起来之后,拉动周边地区发展,形成了我国城市化发展中的几种模式,苏南模式,珠三角模式,浙江模式,东北模式等等。我国的主要大城市分布情况
虽然我国现在东部沿海地区城市发展相对均衡,但是中西部地区现在基本上还是在延续过去的发展模式,中西部省份普遍首位度都是非常高的,致使我国目前在经济发展中,地域差异还是比较明显的,三四线城市人口大量涌入一二线城市,造成一二线城市的交通拥堵,基础设施压力大,房价过高。
又到一年春运时,大量民工回家过年,造成交通压力非常大
而三四线城市则因为年轻人口大量流失,造成城市商业萎缩,老年化严重,引起一系列的问题。在中国人口老龄化日益抬头的今天,我国已经在最近的几年的两会中都提出了新型城镇化道路,意识到了发展中小城市,缩小地域差异的必要性。
不过不得不说,目前,由于中心部地区基础设施条件还比较差,新型城镇化的作用还不够明显。在接下来的时间里,我国还需进一步加快中西部地区的基础设施建设,特别是在交通建设上,应当给与中西部地区更多的关照,平衡地区的政策优势,早日实现区域之间的协调发展,只有如此,我国才能在经济发展上再上一层楼,实现本质的起飞。
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